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STANDARD
7000公斤
仓栅运输半挂车是专门为运输货物而设计的半挂车。它通常由一辆牵引车(拖车头)和一辆或多辆拖车组成。桩运输半挂车的主要特点是在挂车上安装一系列桩,用于固定和保证货物的安全运输。
该型半挂车广泛应用于货运行业,特别适用于大宗货物、木材、建筑材料、农产品等大件货物的高效运输。桩通常由坚固的金属制成,以提供足够的支撑和保护。它们可以折叠或拆卸以适应不同尺寸和类型的货物。
仓栅运输半挂车具有以下优点:
该材料经过冷成型,强度高、重量轻。
底盘采用高强度材料,主梁冷弯成型,采用埋弧焊焊接。
底盘横梁采用贯穿梁结构,纵梁为平板式或鹅颈式加凸结构。底盘采用减重抗疲劳结构设计,经过抛丸处理,保证高品质涂装。
篷布架、梯子、防水工具箱、侧防护等均采用螺栓连接。工具箱和侧面防护可采用铝合金。
采用工装定位、板簧压制技术、轴距二次调整,确保性能稳定。
应该注意的是,特定桩运输半挂车的规格和功能可能会因制造商和地区的不同而有所不同。在选择和使用半挂车时,必须遵守相关的安全规定和操作指南,以确保货物运输和道路行驶的安全。
仓栅运输半挂车是专门为运输货物而设计的半挂车。它通常由一辆牵引车(拖车头)和一辆或多辆拖车组成。桩运输半挂车的主要特点是在挂车上安装一系列桩,用于固定和保证货物的安全运输。
该型半挂车广泛应用于货运行业,特别适用于大宗货物、木材、建筑材料、农产品等大件货物的高效运输。桩通常由坚固的金属制成,以提供足够的支撑和保护。它们可以折叠或拆卸以适应不同尺寸和类型的货物。
仓栅运输半挂车具有以下优点:
该材料经过冷成型,强度高、重量轻。
底盘采用高强度材料,主梁冷弯成型,采用埋弧焊焊接。
底盘横梁采用贯穿梁结构,纵梁为平板式或鹅颈式加凸结构。底盘采用减重抗疲劳结构设计,经过抛丸处理,保证高品质涂装。
篷布架、梯子、防水工具箱、侧防护等均采用螺栓连接。工具箱和侧面防护可采用铝合金。
采用工装定位、板簧压制技术、轴距二次调整,确保性能稳定。
应该注意的是,特定桩运输半挂车的规格和功能可能会因制造商和地区的不同而有所不同。在选择和使用半挂车时,必须遵守相关的安全规定和操作指南,以确保货物运输和道路行驶的安全。