繁忙有序地恢复生产
最近，技术部门和原型车辆测试人员正在最后一次升级，优化和调试用于邻近城市的新型定制垃圾转运站，这使得公司专用车辆部门的车间非常繁忙。垃圾站为液压压缩式，与下放式垃圾车配合使用，可以将垃圾站附近通过各种方式收集的垃圾进行压缩，直接将其推入配套的垃圾箱中，然后运至垃圾箱。垃圾站进行终端处理
T垃圾压缩站是高度自动化的，所有操作都可以通过仪表板和电气系统进行控制。此外，垃圾站克服了旧的无法移动的缺点。压缩站可以通过拖拉机和履带向前，向后，向左和向右移动。在垃圾站的侧面装有一个料斗，可以与各种垃圾车一起工作以进行垃圾倾倒。环卫工人首先将垃圾倒入料斗，然后将料斗提起并装满垃圾箱以进行压缩。这些改进极大地方便了垃圾的装卸，提高了作业效率，改善了环卫工人的工作环境。
在调试现场，我们还可以看到该公司新开发的National VI后压缩垃圾车，它也处于最后的组装和调试阶段。
垃圾压缩站可以在一个站中操作多个垃圾箱，从而提高了垃圾箱的周转率和操作效率。此外，在操作过程中，一个垃圾车底盘可以同时处理多个垃圾箱和垃圾站，大大降低了运营成本和设备成本，而且易于现场清理和冲洗，确保垃圾箱的良好卫生手术现场。
随着食品冷链，生鲜电子商务，医药冷链的蓬勃发展，国内市场对冷藏车的整体需求呈现稳定增长的趋势。作为公司两条腿走路战略的重要方向，冷藏卡车项目现在也已经进入正式调试阶段。
冷藏室的制版采用真空负压技术，中间保温层采用挤塑聚苯乙烯泡沫材料，内，外层覆盖材料为优质增强玻璃纤维塑料。挤塑聚苯乙烯泡沫材料是一种新型的保温材料，具有重量轻，保温性能好，强度高，寿命长，不吸潮的特点。
